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昨天，中国完全自主知识产权的更高速度高铁试验列车，在中国南车四方股份公司正式亮相。这款车头犹如“宝剑出鞘”的试验列车，将为进一步巩固商业运营高速列车的安全性、可靠性提供试验研究平台，也标志着我国高速列车前瞻性研究取得阶段性重大成果，有助于提升我国在世界高速铁路领域的话语权。

去年12月3日，中国新一代高速动车组CRH380A在京沪高铁跑出486.1公里的惊人时速。昨天正式亮相的更高速度试验列车，是在CRH380A创新成果的基础上研制而成，但完全不同于批量生产的运营列车，主要功能是为中国高铁实现更高速运行中的安全、可靠环境提供试验平台。

新落成的试验列车车头与尾车造型各异，车头造型犹如宝剑出鞘，锋芒毕现；尾车的造型则沿袭了CRH380A的“火箭”造型。据介绍，试验列车通过大量的概念设计、仿真分析、风洞试验，优化出“剑”与“火箭”的头尾组合，实现了头车降低阻力，尾车升力接近于零的最优技术匹配。

“这是中国南车全面自主创新，采用国际通行技术标准体系研制的尖端产品，它的落成，不仅建立了中国更高速度高速动车组的全新技术平台，而且为实施高速动车组‘走出去’奠定了坚实基础。”中国南车首席技术专家马云双表示。