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■ 市民建议

【公交优先】

开全天候公交专线车道

加大“公交优先”力度。建议凡三车道以上道路，开一条全天候公交专线车道，对违规占道的社会车辆罚款、扣分；上下班高峰，公交车畅通无阻、私家车被堵得无法动弹时，一定会大大改变人们的出行习惯。———公民55

在二环、三环设立专门的公交快速通道。具体做法是，利用二环、三环左右干道最内侧的那条线为公交专用道路，为了防止社会车辆进入，可在外侧设立栅栏与之分离。———许飞

【收费】

可按车内人数收拥堵费

交强险、养路费应纳入燃油附加税中。按年收取不公平、不利于节能减排，建议多开车多付费，不开车不付费。———公民55

小汽车出行，可按车内人数收取拥堵费。例如小汽车在二环上和二环以内，拥堵时段车上只有驾驶员一人的禁止通行；含驾驶员两人的，收取拥堵费；含驾驶员三人及以上的不收费。———丁滨元

【公车】

裁减部门公车拥有量

取消公车，只保留公务用车，并严格规定公务用车的使用范围。重新登记公务用车的车牌号并和其他车牌相区别，便于公众监督。———公民55

仔细调查公车使用情况，裁减政府机关、事业单位等部门的公车拥有量，按应减少现有车辆的20%重新出台车辆编制，严格执行。———姜威

■ 追访

“关键条款应充分讨论”

专家表示，针对市场谣言政府应迅速发布有效信息，打击投机行为

据新华社电 北京市治理交通拥堵综合措施公开征求意见以来，围绕“公务车零增长”、“停车费和拥堵费收取”、“限车限行”等话题，网民展开了热烈讨论，其中既有理性表达，也有不少疑问。